André Jean LANN
né le 6 juillet 1919 à Lambezellec (29)

Engagé dans les Forces Aériennes Françaises Libres
Matricule FAFL 40.389
« Disparaît » le 6 décembre 1941 dans le désert Libyen

Radio-mitrailleur au groupe de bombardement « Lorraine »
« Mort pour la France » à l’âge de 21 ans

LE CONTEXTE AVANT SA DISPARITION

André LANN, engagé volontaire en 1938 dans l’Armée de l’Air, il suit la formation de mécanicien avion. Après l’entrée en guerre de la France, il obtient en avril 1940 le brevet de radio-navigant. Affecté à l’école de pilotage d’Avord près de Bourges, André LANN se doit d’exécuter le 17 juin 1940 l’ordre de repli général et rejoindre les forces armées en Afrique du Nord.

Après la signature de l’Armistice du 22 juin 1940, il est présent en Algérie où il sera affecté au groupe bombardement GB I/62. Refusant la défaite de l’armée française, il décide en janvier 1941 de déserter et rejoindre la Sierra Leone, colonie britannique, pour aller combattre avec les anglais.

Engagé dans un premier temps en Égypte dans la RAF (Royal Air Force), il pourra en avril signer au Caire son engagement dans les FAFL (Forces Aériennes Françaises Libres). Affecté en qualité de mécanicien-radio naviguant, le sergent LANN rejoint « l’escadrille française de bombardement n°2 » rattachée au « 39 Squadron », équipé de bombardier Bristol-Blenheim, opérant dans le désert égyptien face aux troupes italo-germaniques.

En septembre 1941, le personnel de « l’escadrille de bombardement n°2 » est envoyé à Damas en Syrie pour être incorporé au « groupe de bombardement n°1 » (GB1) en cours de formation prochainement baptisé « groupe Lorraine ». André participe aux vols d’entraînement sur bombardier « Bristol-Blenheim Mk IV » en qualité de radio-mitrailleur.

En novembre, le « Lorraine » devenu opérationnel est envoyé sur le théâtre des opérations au-dessus du désert libyen. Il est intégré dans le dispositif de la RAF en Egypte, au « 210 Wing » et s’installe à 300 km à l’ouest d’Alexandrie sur un terrain en plein désert codé LG.75 (Landing Ground).

L’armée britannique en Libye, dans le secteur de Tobrouk, doit désormais faire face aux divisions blindées de l’Afrikakorps commandées par le Maréchal ROMMEL, ainsi que la division blindée italienne « Ariete », appuyées par des renforts de la Luftwaffe.

Le 6 décembre 1941, le sergent André LANN va participer à une nouvelle mission de guerre.

Il ne le sait pas… ce sera la dernière.

SA DERNIERE MISSION

Samedi 6 décembre 1941, André LANN est désigné pour participer à une nouvelle mission de bombardement.

L’objectif est une colonne de véhicules ennemis dans le secteur de Bir-El-Gubi sur la piste conduisant à El-Adem. Six Blenheim du groupe Lorraine vont y participer en formant 2 sections de 3 avions. Chaque équipage sera constitué d’un pilote, d’un navigateur bombardier et d’un radio-mitrailleur.

Les six bombardiers décollent du terrain LG.75.

André LANN est à bord du « Blenheim Z-7633 n°15 », avec lui le pilote Robert SANDRÉ et le navigateur Alexis de MELTCHARSKI.

Le Blenheim n°15 est « leader » de la 2^e section. Comme ailier gauche, le Blenheim n°12, et le n°2 comme ailier droit.

Quelques minutes après le décollage, l’avion leader de la 1^re section rencontre des problèmes mécaniques qui l’obligent à faire demi-tour et rentrer au terrain. Le n°12 prend sa place, tandis que le n°15 du lieutenant SANDRÉ semble éprouver des difficultés et suit en arrière, le n°2 vient se serrer auprès du n°12.

Arrivés sur l’objectif les Blenheim larguent leurs bombes. Quelques minutes après l’avion n°15 d’André LANN est attaqué par un avion ennemi, il s’agit d’un Messerschmitt Me109. Le Blenheim sérieusement touché prend feu et commence à perdre de l’altitude.

Un avion de chasse de la RAF l’escorte dans sa chute. Aucun membre de l’équipage n’est aperçu évacuant l’avion. Le Blenheim en flammes s’écrase en plein désert.

André LANN 22 ans, Alexis de MELTCHARSKI 26 ans, Robert SANDRÉ 23 ans, sont « portés disparus ».

Leurs corps ne seront jamais retrouvés.

Estimation du lieu de la disparition, dans le secteur de Bel El Gubi à 20 kms au sud de Tobrouk.

Pour en savoir davantage sur le parcours d’André Lann, vous pouvez télécharger sa biographie complète au format PDF (prochainement disponible).

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